追突事故（自動二輪車と四輪車との事故 自動二輪車駐停車）
過失相殺は、被害者と加害者の属性（歩行者と自動車、四輪車と四輪車等）や事故現場の状況（交差点での事故、直進車と右折車の事故等）を基に、基本となる過失割合が決める場合がほとんどです。その後、当該事案の個別事情に応じた、加算要素、減算要素を加えて、基本的過失割合±２割の範囲で、当該事案の具体的な過失割合を決定することになります。
追突事故（自動二輪車と四輪車との事故 自動二輪車駐停車）
| 四輪車 | 追突車 |
|---|---|
| 自動二輪車 | 被追突車 |
| 基本 | 車両：二輪車 ＝ 70：30 | |
|---|---|---|
| 修正 要素 |
視認不良 | 車両：二輪車 ＝ (-10)：(+10) |
| 追越車線 | 車両：二輪車 ＝ (-10)：(+10) | |
| 二輪車の車道閉塞大 | 車両：二輪車 ＝ (±0)：(±0) | |
| 二輪車の著しい過失又は重過失 | 車両：二輪車 ＝ (-10～20)：(+10～20) | |
| 車両の速度違反 | 車両：二輪車 ＝ (+10～20)：(-10～20) | |
| 二輪車に第1事故の過失なし | 車両：二輪車 ＝ (+20)：(-20) | |
| 二輪車が退避不能かつ 停止表示器材設置等 |
車両：二輪車 ＝ (+20)：(-20) | |
| 車両の著しい過失又は重過失 | 車両：二輪車 ＝ (+10～20)：(-10～20) | |