駐車車両に対する単車の追突事故
過失相殺は、被害者と加害者の属性（歩行者と自動車、四輪車と四輪車等）や事故現場の状況（交差点での事故、直進車と右折車の事故等）を基に、基本となる過失割合が決める場合がほとんどです。その後、当該事案の個別事情に応じた、加算要素、減算要素を加えて、基本的過失割合±２割の範囲で、当該事案の具体的な過失割合を決定することになります。
駐車車両に対する単車の追突事故
| 単車 | 追突車 |
|---|---|
| 車両 | 被追突車 |
| 基本 | 単車：車両 ＝ 100：0 | |
|---|---|---|
| 修正 要素 |
視認不良 | 単車：車両 ＝ (-20)：(+20) |
| 駐停車禁止場所 | 単車：車両 ＝ (-10)：(+10) | |
| 四輪車の非常点滅等の不灯火等 | 単車：車両 ＝ (-10~20)：(+10~20) | |
| 四輪車の駐停車方法不適切 | 単車：車両 ＝ (-10~20)：(+10~20) | |
| 四輪車の著しい過失 | 単車：車両 ＝ (-10)：(+10) | |
| 四輪車の重過失 | 単車：車両 ＝ (-20)：(+20) | |
| 四輪車の退避不能 | 単車：車両 ＝ (+10)：(-10) | |
| 単車15㎞以上の速度違反 | 単車：車両 ＝ (+10)：(-10) | |
| 単車車30km以上の速度違反 | 単車：車両 ＝ (+20)：(-10) | |
| 単車その他著しい過失又は重過失 | 単車：車両 ＝ (+10~20)：(-10~20) | |